CZEKAJ. HAKUJEMY SATELITY…
Łączę się z satelitami…
Pierwsze uruchomienie pobiera ~20 GB… żartuję, ~500 MB, ściśnięte do ~17 MB. Minuta, może dwie.
Żeby rząd nie zdjął tej strony, muszę oświadczyć: wszystkie dane tutaj pochodzą z warunków pogodowych — temperatury i wilgotności powietrza na wysokości, na której latają samoloty — oraz z odszyfrowanych tajnych danych programów lotniczych. Dobrze wiesz, co się dzieje naprawdę.
To darmowa mapa i prognoza chemtrails (zwanych też „smugami chemicznymi”): białych smug, które samoloty zostawiają na niebie. Fizycznie są to smugi kondensacyjne (contrails) z kryształków lodu, a mapa pokazuje, gdzie i przez ile godzin w ciągu doby taka smuga może się utrzymać na wysokości przelotowej.
Wybierz miasto w wyszukiwarce albo kliknij na mapie, a dossier po prawej pokaże prognozę: czy niebo nad Tobą pozostanie czyste, czy zostanie rozkreślone białymi smugami dziś, jutro lub w dowolnym innym dniu. Obliczenia opierają się na modelu pogodowym ICON niemieckiej służby meteorologicznej (DWD) na poziomach lotu FL300, FL340 i FL390 i są aktualizowane kilka razy na dobę.
Smugi dzielą się na klasy: od czystego nieba, przez przelotne i utrzymujące się, po trwałe i rozlewające się po całym niebie. Kreskowane wielokąty to strefy, w których smuga trzyma się co najmniej 6 godzin, a cienkie białe łuki to prawdziwe trasy lotnicze. To, czy biała smuga za samolotem znika od razu, czy zamienia się w zamglenie na wiele godzin, zależy od temperatury i wilgotności powietrza na tej wysokości, i dokładnie to pokazuje mapa.
Prognozę można sprawdzić samodzielnie: wyjdź na zewnątrz, spójrz w górę i porównaj białe smugi na niebie z mapą. Fizykę zjawiska wyjaśniają pytania i odpowiedzi poniżej.
„Chemtrails” (skrót od „chemical trails”, czyli „smugi chemiczne”) to nazwa teorii spiskowej, według której białe smugi za samolotami to celowo rozpylane substancje chemiczne. Nie znaleziono żadnych dowodów na istnienie takiego programu: białe smugi, które ludzie fotografują na niebie, to zwykłe smugi kondensacyjne (contrails).
Smuga kondensacyjna (contrail) to cienka chmura z kryształków lodu. Na wysokości 8–12 km (poziomy lotu FL300–FL400) para wodna ze spalin silnika odrzutowego trafia w powietrze zimniejsze niż około −40 °C i natychmiast zamarza w białą smugę. To właśnie ją najczęściej nazywa się chemtrailem.
Wszystko zależy od temperatury i wilgotności powietrza na wysokości przelotowej. Jeśli powietrze jest bardzo zimne i przesycone wilgocią względem lodu, smuga nie wyparowuje i rozlewa się w chmurę pierzastą; w suchym powietrzu znika w ciągu kilku sekund. To, czy smuga w ogóle powstaje, opisuje kryterium Schmidta–Applemana.
Bierzemy globalny model pogodowy ICON niemieckiej służby meteorologicznej (DWD) na trzech poziomach lotu — FL300, FL340 i FL390 — za pomocą kryterium Schmidta–Applemana szacujemy, czy smuga powstaje i jak długo się utrzyma, a potem łączymy wszystkie kroki prognozy z jednej doby UTC. Strefy na mapie to miejsca, w których smuga utrzymuje się co najmniej 6 godzin; korytarze to prawdziwe trasy linii lotniczych ze zbioru OpenFlights. Dane odświeżają się kilka razy dziennie.
Mapa pokazuje, gdzie samolot fizycznie mógłby zostawić długotrwałą smugę, a nie gdzie samoloty faktycznie latają: korytarze to łuki między lotniskami ze starszego zbioru OpenFlights, a siatka modelu ma 0,5°. To rozrywkowo-edukacyjny projekt, a nie serwis lotniczy ani pogodowy. Aby sprawdzić prognozę, wyjdź na zewnątrz i spójrz w górę.